Services

Cilinderkop bewerkingen

  MVR Engine Services biedt verschillende cilinderkopbewerkingen aan. Voor zowel getunede straatmotoren als voor full racemotoren zijn er specifieke poortmodellen beschikbaar. Afhankelijk van de inhoud per cilinder, het toerengebied en nokkenasprofiel wordt er een poortmodel bepaald. Ook de uitlaatpoort wordt specifiek voor zijn toepassing aangepast. Alle poortmodellen worden met behulp van een flowbank ontwikkeld. Een flowbank is een geweldig gereedschap om poortmodellen mee te ontwikkelen en zorgt ook voor de garantie dat een bewerkte cilinderkop de flowprestaties haalt die vooraf gespecificeerd zijn. Machinale bewerkingen als het vervangen/snijden van klepzittingen, klepgeleiders vervangen en vlakken van de cilinderkoppen, kunnen door MVR Engine Services worden verzorgd. In samenwerking met Van Rijn Motorenrevisie worden de cilinderkoppen bewerkt. Van Rijn heeft de machines en know-how om volgens de opgegeven specificaties te werken.     

Engineering

De ontwerpopdrachten variëren van inlaatspruitstukken, uitlaatflenzen, zuigers, dry-sump carterpannen, etc. Enkele voorbeelden hier van zijn: • De kroon van de zuiger en de klepuitsparingen worden specifiek voor de toepassing ontworpen. In samenwerking met de zuigerfabrikant worden de zuigers klantspecifiek gemaakt. • Inlaatspruitstukken kunnen zo ontworpen worden dat ze perfect aansluiten op de poortvorm zoals deze onstaan is na het flowen op de flowbank. Hetzelfde geldt voor de uitlaatflenzen. • Dry-sump carterpannen kunnen per toepassing specifiek worden ontworpen. Zo wordt een caterpan speciaal geschikt gemaakt voor motor en oliepomp, en past hij daarbij ook nog binnen de beschikbare designspace van de auto.

Reverse engineering

Wanneer je een CAD model wilt maken van een bestaand onderdeel (om te kopiëren, aan te passen of om erop aan te

sluiten) dan is een 3D meetarm de enige methode om dit nauwkeurig te doen. MVR Engine Services biedt de

mogelijkheid om onderdelen in te meten en te digitaliseren, maar ook om ontwerpen af te leveren die perfect passen.

Een voorbeeld hiervan van zijn inlaatspruitstukken waarvan de gatenpatronen nauwkeurig gepositioneerd worden ten

opzichte van de inlaatkanalen en het realiseren van een perfecte aansluiting van het inlaatspruitstuk op de

inlaatkanalen.

Maar een meetarm kan ook gebruikt worden om de beschikbare ruimte in een motorcompartiment te meten, zodat er

een passende uitlaat ontworpen kan worden die voldoet aan de specificaties van de tuner en die ook nog in de auto

past.

Uitlaat ontwerp

Een jarenlange ervaring met motorfiets uitlaten voor o.a. World SBK, Supersport en endurance teams is de basis voor

een goed uitlaat ontwerp. De combinatie van 3D reverse engineering, waarbij de motor en het frame ingemeten

kunnen worden, en de specifieke uitlaat know-how staan garant voor een goed ontwerp, dat perfect in uw auto past.